时候是不会主动去与对方攀关系的。
钢铁学院与轧钢厂的合作壁垒已经被他打通了，剩下的仅仅是双方领导就关键问题进行沟通和了解。
关于教学合作和厂校项目的合作，会在具体的实施方案敲定后，由双方共同组建管理办公室负责协调。
这一类的办公室李学武已经不会挂名参加管理了，他手里的工作太多，也太重要。
就在轧钢厂与钢铁学院达成一系列合作意向后，华清大学也传来了好消息。
应对学校滞留的第一批毕业生，根据教育系统给出的解决方案，学校拥有了一定的处理权限。
华清大学在征求了毕业生代表和教授代表意见后，决定以支援建设的名义，向轧钢厂派送85名相关专业优秀毕业生。
同时就轧钢厂已经建成的车辆工程研究所以及其他研究所派驻研究人员和实习学生。
原本轧钢厂就已经吸纳了很多华清大学各专业师生来此实习和工作。
而这一次，华清大学更是分配了85个大学生名额到厂，甭说历史上没有，就是以后都不会多见了。
这年月大学生珍贵吧，华清大学的学生更珍贵。
一个专业才多少人，同一届才有多少人，也就是钻了教育系统管理出现空白的漏洞，这些本应该奔赴全国各地的人才被送到了轧钢厂。
当然了，这85个名额有很大一部分都是自愿申请的，享受了厂里给出的待遇，再对比其他单位，自然有舍有得。
况且轧钢厂蓬勃发展在即，宏伟蓝图即将实现，谁都知道这个时候进入轧钢厂是最佳时刻。
大学生进厂实习和毕业生分配进厂实习完全是两码事。
大学生无论怎么实习都还是大学生，就像内侧号，玩的多牛哔到正式开始人生游戏的时候都得清零重干。
毕业生分配进厂实习就相当于公测，代表着人生游戏已经开始了，所作所为都影响着此后的发展。
85名大学生，在三月份提前转入毕业生分配进厂实习，可是给轧钢厂带来了大惊喜。
主管人事工作的谷维洁特别安排见了这些大学生，还发表了热情洋溢的欢迎致辞。
这些毕业生就是轧钢厂发展的助推剂，就是未来企业发展的基石，毫不夸张地说，有了这批大学生，轧钢厂发展速度至少加快三年。
不是东西多了不珍惜，轧钢厂这一次特别珍惜他们，按照毕业生所学专业分配到了对应的岗位上。
打破了以往的机关收、机关用的使用态度，真正做到了下沉基层，注重生产人才的培养机制。
李怀德为感谢华清大学的慷慨帮助，特别审批了30万元研究经费拨付给车辆工业研究所。
李学武也联系了外商代表，按照车辆研究室提出的研究需要，使用外汇储备购买一批专业教育教学工具，交给他们使用。
这项举措被视为针对钢