题，提出市里接到的劳动反馈呢。
这算是摆明了他们此行的态度，也是给轧钢厂一个提醒。
变革可以，发展也可以，还是要注重人事管理和一些问题的处理。
市里可以对轧钢厂的变革给予一定的支持，但不会就已经发生的问题做以遮掩和和稀泥。
变革的道路上难免是要遇到问题的，有了问题解决问题嘛。
“去你们的三产工业区现场看看”
从辅楼出来，刘向前便点了此行的重要目标，尤其是在听过李学武关于工程项目的介绍后。
办公室早就与市管委办联系过了，知道领导们想看啥，路线早有安排。
所以一行人出来，办公区的院里已经停了一台小客车。
不是从港城采购回来的那台，那台已经被车辆研究所开始拆解测绘了。
这台是原摩托车七厂的通勤车，被轧钢厂兼并过后资产统一调配，现分配给后勤使用。
因为车况还比较新，李学武给车辆维修所说了一下，维护保养过后调整了一下座椅，安装了小办公桌，暂时作为公务车使用。
原本十五人座位被缩减到了九人，舒适度合空间感有所提升。
刘向前面对如此新颖的接待方式也是眼前一亮，笑着评价道：“真看出不一样了，变革制度处处见真章啊”。
“是为了工作方便，也是为了办公需要”
李怀德做了一句解释，随后邀请众人等车，他陪着刘向前坐在了核心位置上，景玉农则是陪着张大勇坐在了对面。
程开元和赵富春坐在了旁边的双排座位上，地位高低一目了然。
随行记者和秘书去了后面的座位，李学武则是坐在了副驾驶位置上。
副驾驶的座位是可以调整的，现在正面对着一行领导。
客车虽然是维护改造的，但内部格局经过重新装修，已经同普通的客车不同了。
看着内部实用的布局，开阔的视野，着实让市里来的这一众人有了别样的心思。
一边开着会，一边就把沿途的内容给看了，边走边说，都不耽误。
关键是要谈的话以及关系到的人都在一个车厢内，沟通起来更便捷和直接，是有股子励精图治的味道。
按照调研路线，从厂办公区出来，沿着厂内公路一直走，先是看了实验车间、加工车间、锅炉车间等原有的建筑。
车不停，速度不快，景玉农只给几人指着窗外做了简单的介绍，从车窗里能清楚看到生产环境和工作情况。
一路直奔厂区往北，过调度车间出了北大门，便见到了正在建设的工地和已经完成建设的车间沿着亮马河沿岸依次排开。
这边是新开三产工厂，已经铺设了厂级公路，只是公路两边预留的建筑区域