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第137章 生死恐惧(1 / 3)

    会议室内烟雾缭绕。

    这个年代,一开会必抽烟,不抽烟的人在这个环境下,也被带动着抽了起来。

    蒋聘文吐出一口浓雾,看向那名提出建议的年轻干部。

    “小徐,说说你的看法,为什么要开通飞往莫斯科的航线?”

    众人的目光一下子全都落在了这位姓徐的年轻人身上。

    “蒋总,您应该也看报了,知道最近在苏联那边兴起的倒爷贸易。”

    徐姓年轻人并不怯场:“随着这个倒爷贸易的兴起,两国之间的商贸沟通也是日益频繁。”

    “就说我们这一次能够买到苏联的飞机,靠的就是那位在苏联做大了的倒爷。”

    蒋聘文抽了口烟,示意他继续说下去。

    徐振邦点了点头,“据我观察,目前国内只有国航这一条航线一架航班,来往于莫斯科与燕京,航线极少,而且一周一飞,经济舱单程票价8001200之间,就这么高的价格,仍然供不应求。”

    “而火车线路,则有两条,一条是经由二连浩特直达莫斯科的K3,一条是经由满洲里的K19。”

    “这两条线路的火车票,一放出来就被清空,车皮的价格更是被持续推高。”

    “如果我们开通一条与莫斯科的航线,第一个客源可以保证,第二可以充分利用我们的大型客机的优势,进行载货运货。”

    蒋聘文掐灭香烟,凝重道:“你是说让我们的飞机扮演一部分货运的功能?”

    徐振邦点头:“图-154载荷为55380公斤,空间极大,我们完全能利用这个优势,在与莫斯科之间,搭建起一条空中走廊。”

    空运能运什么?

    电子设备、半导体、精密仪器、珠宝和贵重物品、药物和医疗设备。

    还有各种时鲜、饮料、化妆品、护照、商业文件、合同等。

    能运的东西太多了,而且这些有价值的货品能收取的运费也是极高的。

    可以说,徐振邦提出了一个极具前瞻性的构想。

    也正如徐振邦所料想的那样。

    在未来也就是1994年,西域航空就开通了一条前往莫斯科的航线。

    因为这条航线,西域航空3年内营收增长200%,成为该时期最盈利国际航线之一。

    而西域航空飞的这架飞机,还是租借川航买来的图-154.

    更因为这架苏联飞机,两家航司还牵扯出了一系列的恩怨纠葛。

    蒋聘文虽然不知道这些,但是他却是在徐振邦的构想中,看到了一个完善的未来蓝图。

    这样大胆而激进的选择,更是合这位转业军人的胃口。

    

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