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第59章 所谓车辆灵活报废【求追读】(2 / 3)

保证伱买回去就能开,至于车型,都是质量最好的解放牌ca10或者ca10b,90匹马力,载重力四吨,陆老板,可有想好了,想要买哪一种?”

    陆阳在心里面算了一下。

    根据自己有些熟悉的后世记载,八九十年代的老款解放牌卡车,ca10应该是4万左右就能买一辆新的,ca10b的话,应该是64000左右,也是新的,这样一对比,好像也便宜的不多,况且还是拉过媒的二手车,买回去了铁定不如新的好开。

    但账不能这样算。

    国家有规定,从1984年开始逐步放宽,允许私人拥有小汽车,这里当然也包括各种工程卡车。

    但是规定归规定。

    允许归允许。

    私人能不能真正买得到这种工程机械,还要看八仙过海,各凭本事。

    原因简单,生产力的不足。

    能够生产这种重型卡车的国内汽车厂,目前也就只有解放,东风,等几大国营老厂,而全国又这么大,需要用到这种重型卡车的地方又何其之多,订单肯定不够像国营煤矿这样的公家大厂分。

    购买崭新的卡车?

    私人就别想了。

    除非真能手段通天,当然,如果不心急,可以再等几年,等到进一步的改革开放,生产力进步,那又另当别论了。

    想到这里。

    陆阳咬了咬牙,3万块钱而已,自己还是能拿的出来,况且对方所说的“报废”,又不是真的报废。

    不过也就是心照不宣。

    于是也不再迟疑的道:“好,我信李主任,我要一辆3万的解放牌ca10b,不知道什么时候可以能拿到车?”

    李主任却在此时摇摇头:“佩服陆老板的财力,但我也要遗憾的告诉你,这一批一同报废的,不是一辆,而是三辆,没有理由同时进的矿,拉同样的媒,而不一同报废的理由,对吧,陆老板?”

    这是要求陆阳要么不买,要么就买下它三辆呢。

    “当然,”

    这位李主任又道:“陆老板,你是郑所的朋友,看到郑所的面子上,倘若真拿不出来钱,其实我建议你就买一辆报废的1万的解放牌大卡车,把它好好修一修,也能够用了,这样还省的麻烦,郑所,要不你来劝劝这小老弟?”

    他把话头递给旁边的郑爱国。

    什么玩意?

    这年头,连3万的生意都看不上,张嘴就要一口吞下人9万,是吧?

    郑爱国不懂车。

    但他懂人。

    车无非就是公家的,而人却坐在这里,什么报废一辆,报废三辆,还不就是拿起笔来签个字,这人说了算。

    想到这里,他准备劝劝对面的小兄弟,还是

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