些解释：
1、霍特与古德里安的指挥哲学差异
与青年成名的古德里安不同，霍特虽然同样是一战后留在10万魏玛共和国军队中的精英军官，但两者的处事方式完全不同。
这一点可以从两人在明斯克包围中的不同选择看出来。
在小胡子要求德军装甲集群放慢脚步收紧明斯克包围圈时。
霍特虽然也同样计划将胜利向斯摩棱斯克乃至莫斯科发展。
但其却在一阵抱怨之后，将大部分部队转向了明斯克，只将少量部队派往了鲍里索夫，以为跨过别列津纳河建立一个桥头堡。
但被哈尔德指望发挥一些主观能动性的古德里安，则将大半力量派到了博布鲁伊斯克，直接将叶廖缅科试图构建的别列津纳河防线搞的几乎破产。
而在双方这种不同步的选择下，苏军虽然一度手忙脚乱。
但包括库兹涅佐夫的第3集团军主体在内的不少苏军部队，却借由古德里安未能扎紧的明斯克南部沼泽地区包围圈逃出生天。
为苏军留下了不少经历了战火的部队骨干。
pS：德军装甲部队指挥官在西欧战役中养成的各行其事作风，虽然在苏德战争初期，为德军装甲部队创造了空前绝后的胜利。
但也在各种角度为德军埋下了未来失败的隐患。
2、消耗额度
这是德军装甲部队对于燃料消耗的计算方法，通常来讲一个消耗额度应该足以支撑一个装甲师推进100公里。
在巴巴罗萨开始前，一个消耗额度被确定为125立方米，92.3吨燃料。
而每个装甲师在巴巴罗萨开始时，拥有的燃料连一次可以运送约0.6个消耗额度的燃料，因此在脱离铁路动脉或者是后方更强大的集团军级补给线50公里之后，德军装甲师通常只能推进两天，就不得停下来等待燃料。
而这一点又随着深入苏联境内之后，路况恶劣超出预计情况的加剧而更加严重。
因为原本德军规划的一个消耗额度，实际上只能支撑一个装甲师前进40~70公里。
3、超过十万个消耗额度
夸张数字，事实上德军在1941年的东线共消耗了100万吨左右的燃料，而这些燃料不可能全部是被装甲部队消耗的。）最近转码严重，让我们更有动力，更新更快，麻烦你动动小手退出阅读模式。谢谢