p; 火车自然不用多说。火车在19世纪迎来了迅速发展，世纪初开始诞生，经历了数十年的发展之后，已经成为欧洲各国不可或缺的重要交通工具。
得益于19世纪如此巨大的科技跳跃，人们对20世纪的科技进行美好的想象也就不奇怪了。
在人们进行着对于未来的美好想象的时候，位于西班牙的皇家奔驰汽车公司总部，也已经在进行着新世纪关于汽车市场的规划。
欧洲各国的报社媒体对于自己未来的想象是不同的，其中被广泛提到的就是家家户户拥有汽车。
很明显欧洲各国的民众都想拥有一辆属于自己的汽车，因为汽车和世纪初的火车一样，即将成为人们最常使用的交通工具。
本茨敏锐的察觉到了这是一个巨大的新闻热点，同样也是皇家奔驰汽车公司打响自己知名度的重要时机。
自皇家奔驰汽车公司的第一代汽车面世开始，汽车市场每年都在进行不断的膨胀。
目前皇家奔驰汽车公司的所有型号的汽车累计售出了超过百万辆，市场占有率高达90%以上。
其他品牌的汽车要么各项性能比不上奔驰汽车，要么能够赶得上性能，但在售价方面已经远远超过了奔驰汽车。
凭借着早一步布局汽车市场，并且依靠流水线生产的方式快速降低成本的方式，奔驰汽车已经成为全世界汽车产业的龙头企业，没有任何一家汽车公司能和奔驰汽车相比。
虽然目前取得的成果已经相当不错了，但本茨并没有丝毫的得意自满。
他在皇家奔驰汽车公司内部召开的会议上提到了关于新世纪的布局，其中就有让人人拥有汽车的美好想象。
汽车工业发展到现在，汽车已经不再是什么奢侈品。
汽车刚刚面世的时候，成本价就已经高达1.2万比塞塔。在经历了如此漫长的发展之后，汽车的成本已经大幅度降低。
1892年的时候，每辆汽车的成本已经能够控制到4200比塞塔左右，其他国家生产的奔驰汽车也能将成本控制到4500比塞塔。
而到了现在，西班牙本土生产的每辆奔驰汽车的成本可以控制在1700比塞塔，欧洲各国生产的汽车成本也都在2000比塞塔以下。
因为汽车成本的不断降低，目前西班牙本土的汽车售价已经来到了2500比塞塔左右，欧洲各国出售的汽车售价也不会超过3000比塞塔。
对于大多数中产阶级来说，这样的汽车售价已经是完全可以消费得起的产品。
哪怕是普通平民，一家子攒几年的收入，还是可以购买得起一辆汽车的。
目前西班牙的人均年收入已经达到337.86比塞塔，工人群体的人均年收入已经接近400比塞塔。
为了早一点达到人人都能买得起汽车的目标，本茨特意在汽车公司的会议上表示，要在1899年全年内，努力将汽车成本降低到1500比塞塔以下。
在1900年到1905年的范围内，将汽车成本降低到1200