来不表態是因为他们自己有换电站，他们也在跟合城政府部门谈补偿问题。
合城市政府带著未来高层来到江城面见杨辰，他们想把换电站卖给杨辰。
实话实说，真要是把未来的换电站买过来直接改造成星辰换电站確实省时省力。
但是杨辰又不是专业兜底擦屁股的呀，不能什么烂摊子都扔给他解决。
俗话说的好，这个世上没有谈不成的交易，如果有，那一定是该给的利益没有给够，多给一些利益就行了。
杨辰“专业接盘两年半”，只要条件谈妥了也不是不能接盘。
经过反覆磋商，最终三方达成协议。
星辰电池以100亿的价格全盘收购未来换电站，未来全系列车型採用星辰电池为其量身打造的“未来”系列固態电池。
合城给予四海集团和杨辰控股的其他公司在皖省境內3年税收补贴政策，並且四海集团旗下公司和杨辰控股的其他公司在皖省境內建厂拿地可以先用地，待盈利之后再补交地皮钱。
三方在协议上签字，未来立刻官宣。
“经过友好协商，未来汽车决定以100亿的价格將所有换电站出售给星辰电池，未来全系列半价处理，新车全线启用星辰电池为我司生產的“未来”系列固態电池。”
另一边特斯拉也跟海城相关部门谈妥了，具体给了他们什么利益不知道，但是他们也官宣使用星辰电池为其生產的“星空”系列电池。
这些车企都说星辰电池为他们专门生產某某系列固態电池，实际上电池都一样，只是打上各个车企的专属logo而已。
至此，星辰电池完成了龙国+欧洲电池市场的大一统任务。
早已经库存满满的星辰固態电池立刻给全国的换电站配货，同时3艘装满了固態电池的货船开往了欧洲，那边的换电站也要先把电池准备好。
星辰汽车完成了路试任务，做好了上市的所有准备工作。
星辰汽车既然叫星辰汽车，自然要以宇宙星辰来命名车型，第一个大系列会用十二星座来命名，第一款车子自然要用处女座来命名。
现在国內大公司发布新產品都要搞一个新品发布会，用一些普通人听不懂的词汇，什么奥氏体不锈钢，比一元硬幣薄，高科技鹅卵石后视镜等等，乍一听就很高端的样子。
星辰汽车则不需要专门召开新品发布会，就凭“杨老板”三个字比什么宣传介绍都管用，更何况现在还有国家做背书。
3月7日晚上，杨辰发了一条微博。
“朋友们，星辰汽车十二星座系列，第一款纯电轿车“处女座”今晚24点之后全国各城市体验店全线同步上市。本款车型定位c级车，分標准版，pro版，ax版，三个版本全部採用最新的固態电池，续航分別为1600公里，2000公里，2500公里，全系配备l4级高阶智能驾驶系统，標准版和pro版本纯电动305马力，ax版本纯电动700马力。標准版22.8万起售，pro版25.8万起售，ax版32.8万起售。车主可以根据喜好和需求选配碳纤维引擎盖，加装尾翼等。四海金融提供最长5年免息、免手续费贷款服务。感兴趣的朋友可以去店里试驾，现在试驾都会送“处女座”车模。宣传片也会在24点全网同步上线，感兴趣的朋友可以看看。”
杨辰还在微博正文的宣传照片掛了上前去。
杨辰微博上亿真实粉丝迅速赶来围观。
“哎哟，这么便宜啊！不是说用固態电池的汽车起售价至少30万吗不过，就算这个价格对我来说也太贵了。”
“啊杨老板，你这照片確定不是保时捷保时泰转正了还有啊，试驾送处女座的车模是真的吗不得不说杨老板就是大气。虽然处女座的妹子比较难搞，但是既然是送的车模了，我也就不挑剔了。”
“这车也太漂亮吧车型带著保时捷风格不说，这车漆看著好高级呀，是光线原因吗”
“ax版本700马力臥槽，那些越野车跟它比都弱爆了啊。一辆轿车整这么大马力，那岂不是加速度飞快以后等红绿灯，油车刚起步，处女座已经飞出去了，等油车过了红绿灯，已经看不到处女座的