第783章 安总工！！！
九十年代中期，在全国一片发展经济的大潮下，燕京汽车工业集团研製的“京驰-100”轿车正式下线。
正是由於这款车的成功诞生，於七八年成立的刘家庄摩托车集团股份有限公司厂改名为“燕京汽车工业集团股份有限公司”。
“燕汽”刚成立那会儿，刘之野还百忙之中还刻意前来给“燕京汽车工业集团”题了词，这將永远载入史册。
在盛大的新车发布会上，“京驰-100“银灰色的流线型车身在镁光灯下熠熠生辉，引来阵阵惊嘆。这款搭载自主研发1.6升发动机的轿车，不仅拥有时尚的外观设计，更以百公里8.5升的低油耗创下当时国產车的新纪录。
刘之野用宗师级书法挥毫题写的“驰骋九州，振兴中华”八个遒劲大字，被鐫刻在集团总部大厅的汉白玉墙上。
老员工们至今记得，那天刘老总，在题词后意味深长地说：“汽车工业是民族工业的脊樑，我们要让夏国製造驰骋世界。”
在成功试製“京驰—100”轿车基础上，“燕汽”又成功试製了“京驰-200c”牌高级轿车。
后来试製了“燕京牌勇士越野车”，並成功建设了燕京刘家庄轻重型越野车生產基地，成功建设了燕汽一条街。
十年来，“燕汽”在时任集团董事长刘建国的带领下，开展了辉煌的汽车工业之路。
隨著“京驰-300e”的问世，“燕汽”正式进军高端轿车市场。
这款採用全新v6发动机的豪华轿车，內饰选用进口真皮与胡桃木饰板，配备了当时罕见的电动天窗和自动空调系统，一经推出就受到政商界人士的青睞。
1998年，“燕京牌勇士越野车”的横空出世更让业界震动。
这款硬派越野车採用非承载式车身设计，搭载自主研发的2.4t柴油发动机，在漠河零下40度的极寒测试中表现优异。
时任总工程师安庆山带领团队攻克了高原缺氧环境下的动力难题，使“勇士”成为边防部队的指定用车。
在新世纪来临之际，“燕汽”投资150亿元建成了占地10000亩的刘家庄汽车生產基地。
现代化的焊接车间里，120台机器人同时作业的壮观场面，標誌著中国汽车工业迈入智能製造新时代。
“燕汽”集团还打造了集研发中心、试车场、员工公寓於一体的“燕汽一条街”，成为当地的地標性建筑群。
八十年代中期，安庆山从华清大学汽车工业系毕业后一直留在在燕京齿轮总厂工作。
后来他应聘到被调任刘家庄摩托车製造集团当总工程师，从1991年4月28日起开始了在“刘家庄摩托车製造集团”到如今的“燕京汽车製造集团股份有限公司”整整10年的工作和生活。
1994年年3月18日，“燕汽”集团总公司决定让安庆山担任公司的副总经理兼任总工程师。
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这是“燕汽”的习惯称谓，实际上就是总经理，安庆山还兼著“勇士系列”的总工程师职务，当然同时也开始担任“勇士”越野车製造厂厂长。
1991年4月28日，是安庆山到“刘家庄摩托车製造集团”上班的第一天。
安平山到了办公楼2楼报到，知道还没为他安排办公室，有点不知所措。
然而，令人吃惊，只是等了半个小时，办公室已经全部准备就绪，真是神奇的速度。
安庆山坐在办公桌前，还不知如何开始这里的工作。
到一楼转了一圈看看，回到他的新办公室坐下，见到桌子上已经摆了一些待批文件，安庆山理解，这里的工作需要开始了，没有交接。
当然，开始时还是以看文件为主，也有些不用做调研就可以批的文件自然可以快速批了。
批过的文件放在桌上的夹子里，午餐后就不见了，肯定是办公室有人拿走了，但很明显，这里的工作已经开始了。
第一天到任，安庆山又是主管技术的一分厂副厂长兼总工程师，当然需要与分管的各技术部门领导和几个副总工程师见面