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第三十九章(2 / 3)

  在上世纪80年代美国政府作出回应,FBI查抄大批黑金支撑的银行,海岸警卫队阻截运毒的飞机与船只,8个月内自佛罗里达上岸的可卡因减少了一大半。

    哥伦比亚大哥们的破解很简单:海路不行走陆路,东线不行走西线。墨西哥与美国有两千英里的陆地边界,墨西哥毒贩也在北美有既成的散货渠道。

    于是哥伦比亚与墨西哥的毒贩们达成协议,由哥伦比亚人供货,墨西哥人提供物流服务,将货运给北美“拆家”,再将营收毛利运回哥伦比亚。

    这个协议里墨西哥黑道是弱势方,因为贩毒链条中,货运是风险最大因而成本最高的一环。

    运毒的物流默认有保险属性,任何一批被查抄的货,都要由运货的墨西哥毒贩们照价赔偿供应商。

    即便如此墨西哥毒贩在这个交易中有比短期利润更大的收获。

    于是在墨西哥政府的授意下,墨西哥西部与北部的大哥们仿效哥伦比亚同行,组建了墨西哥贩毒史上第一个卡特尔“瓜达拉哈拉卡特尔”。

    墨西哥东部的大哥们组成“湾区卡特尔”。

    与哥伦比亚人的协议,就由墨西哥这两大巨无霸贩毒帮派执行。

    以至于后来这两个帮派成了道上赫赫有名的“全国教父”、“毒枭中的毒枭”。

    郭琪琪:“啥?毒枭组建帮派是因政府授意?我没听错吧!”

    王凯:“没错。从1929年到2000年,墨西哥被“社民党国际”成员、左翼专制政党“革命制度党”统治,该党把持着社会生活的所有细节,黑帮与毒品出口也不例外。

    所以这些大毒枭的地位是革命制度党默许的。

    曾经向美国警方投案的一名毒枭中级头目在证词中坦白:“在墨西哥,毒品走私是一项政府运作的项目。”

    90年代,随着前苏联的解体,莫斯科支撑的世界革命者们终于消停了。

    美国在拉美投放的军事资源与情报力量,可以将注意力从赤色恐怖分子转移到毒品恐怖分子上。

    哥伦比亚的毒枭们树大招风,成为美国在拉美的首要敌人。

    1990年代中期,不断丧人失地的哥伦比亚人不得不和墨西哥伙伴重新谈判,营收改成五五平分。

    在20世纪结束时,哥伦比亚的贩毒大多瓦解,大毒枭们或是死亡,或是在美国监狱永无翻身之日,哥伦比亚毒贩丧失最后的议价能力。

    可卡因贸易的收入大部分归墨西哥人了。墨西哥毒枭已经取代了哥伦比亚毒枭的地位。

    而墨西哥毒枭一直有招募职业军警组建私兵的习惯,首先雇聘在职警察跳槽,参加私兵队伍“内线帮”。

    所以墨西哥的毒贩不仅有政府许可还有军警保驾护航,

    既有新财源又有新马仔的墨西哥毒枭们开始逐渐有独霸黑道的地位。

    这种情况一直持续到2000年,国家行动党再次在大选中胜出。

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