nbsp; 外观方面还是保持中规中矩的设计风格。
除了比亚迪的全面开花外，剩下就是北汽，奇瑞，江淮这些干得还不错。
现在的新能源汽车还是被燃油车吊打的存在。
唯一的优点大概就是补贴多。
陈平生仅看了一圈就没有太多兴趣了。
主要还是这些车都不会是他的竞争对手，不管是定位还是定价以及豪华程度。
完全不在一个量级上面。
而新能源造车势力现如今的对手也不是他们这些同行，而是那些日系燃油车以及大众等中端车品牌。
暂时还没有哪家造车新势力能跟BBA抢市场
大家只有先把日系燃油车的市场抢下来一部分，才有活路。
当然，这个过程不会太短。
少则三年长则五年或许就会出现大的变化。
今年的二十万级别家用车，倒是还没出现什么大变化。
本田的雅阁丰田的凯美瑞，以及大众的帕萨特，依旧是这个领域的绝对王者。
至于三十万这个档次的，不少人喜欢买BBA入门款。
比如宝马三系，奥迪A4，以及奔驰A级等。
销量都还不错。
要是抛开品牌不谈，不管是三十万的顶配迈腾还是途昂。
都要比BBA的入门款好一大截。
至于五十万这个档次。
宝马五系，奥迪A6，奔驰E300一直都是这个领域当之无愧的王者。
极少有车能跟这三款在五十万领域当竞争对手。
哪怕是有那也是越野车。
六十万到一百万之间，可选择的就比较多了。
宝马X5公路之王，保时捷718泡妞神器，奔驰GLE，奥迪Q7等都是这个价位的佼佼者。
至于上了百万之后那就没什么好考虑了。
喜欢哪个买哪个。
这个级别的车质量上都不会有什么问题，无非就是看用途罢了。
宾利在今年推出了4.0T，V8发动机的SUV添越。
劳斯莱斯首次推出SUV库里南，无数网红包括二代都在竞相购买。
巴博斯也推出自己的红色B标中大型SUV。
售价高达1200万，这也是全场最贵的超级SUV了。
比库里南的价格还足足高了