全息投影：“说说你的计划。”
铭童深吸一口气，调出准备好的演示：“五叔，询哥，我认为网约车之战的关键不在技术，不在模式，而在资本运作和资源整合。我们需要在三方面建立护城河：一是资本，二是媒体，三是政策。”
他继续分析：“资本方面，我们需要一次性筹集足够多的资金，形成威慑力，让对手知难而退；媒体方面，我们有即时视频、头条科技、大姑掌控的凤凰美洲媒体渠道等全球传播渠道；政策方面，肖家在国內和国际上的人脉资源无人能及。”
承勛眼中露出讚许之色：“继续说。”
“我建议採取『中心开』战略。”铭童放大全球地图，“首先拿下中国市场，同时在美国、欧洲、东南亚三地同时发起进攻，让对手首尾不能相顾。我计算过，前期补贴战至少需要100亿美元，但一旦形成规模效应，边际成本会急剧下降。”
刘询补充道：“我们已经开发出了核心算法，能够实时匹配供需，动態定价，预计效率比传统计程车提高40%以上。”
承勛沉思片刻，突然问道：“你们考虑过安全问题吗这是出行行业的命门。”
铭童点头：“我们设计了司机和乘客双向评价体系，全程北斗定位跟踪，一键报警，与当地警方系统直连。还会引入面部识別技术，確保司机身份真实。”
会议进行了整整三个小时。最终，承勛站起来：“好，这个项目我投了。不仅我投，我会拉上全部资源。但要记住，这不是一场简单的商业竞爭，而是代表华夏移动网际网路企业真正走向全球的第一战。只能贏，不能输。”
与此同时，在地球的另一端，硅谷uber总部也在召开紧急会议。ceo特拉维斯卡兰尼克指著投影上的肖氏家族图谱：“这个家族正在集结全球资源，想要一口吞下整个网约车市场。我们必须加快融资节奏，提前进入亚洲市场。”
一场全球资本的血拼悄然拉开了序幕。
2009年春节刚过，“快打”在京城、魔都、粤州、宝安四城同时上线。
数千万用户同时收到了头条系应用的推送：下载“快打”，前三单全额免费。
在京城的街道上，开了二十年计程车的刘光齐最先感受到这场变革的来临。
那是一个寒冷的早晨，他像往常一样在朝阳门外大街排队等客，却发现往常熙熙攘攘的排队人群不见了。
“老张，今天什么情况人都哪去了”刘光齐摇下车窗问前面的司机。
老张指了指手机：“都用这个『快打』打车了。听说不要钱，还能上门接。”
刘光齐不以为然地哼了一声：“又是一阵风，刮过去就没了。”
但接下来的几天，情况越发不妙。刘光齐发现空跑的时间越来越长，甚至需要在街上来回兜圈才能拉到客人。
而一些年轻司机已经开始在討论註册“快打”平台了。
“一天能多赚二百多呢！”年轻司机小李炫耀道，“平台还有奖励，接满十单奖一百。”
刘光齐嘴硬道：“这不就是变相降价吗长久不了。”
然而他没想到的是，这仅仅是个开始。
三月初，“快打”宣布完成20亿美元融资，投资者包括兴业资本、復兴集团等国资背景机构，以及中东主权財富基金。同日，“快打”登陆纽约、伦敦、新加坡等全球二十个主要城市，推出多语言版本。
uber迅速反击，宣布融资15亿美元，並提前进入华夏市场。滴滴和快的也在国內悄然上线。
资本的血拼正式开始。
“快打”推出“首单免费”，uber就推出“前三单半价”；“快打”提供“十分钟不到免单”，uber就推出“等待超过五分钟减五元”。双方你来我往，补贴力度不断加码。
肖铭童坐镇京城总部，每天工作十五个小时。大屏幕上实时显示全球订单数、补贴金额、市场占有率。年轻的他展现出了与年龄不符的老练和果断。
“美国市场补贴增加30%，重点突破纽约和旧金山。”
“欧洲市场与当地计程车公司合作，规避政策风险。”