nbsp; 这才六天，谈判还占用了一半时间，实际净打时间还不到三天，因为第一天是偷袭。
真要是净打六天，以富绅武装的糟糕战斗力，恐怕攻守双方就要互换位置了。
越来越多的老兵已经看出大事不妙，不用他们的东家发号司令，就已经着手跑路的事情了。
除非临时到手的另一半特别漂亮或者贤惠，否则老兵们多半会选择自己上路，轻装开溜，这样保命的机会更大一些。
六月七日晚上，没等普军发动总攻，城内便已经乱作一团了。
在富绅们的命令下，家丁们早已没了固守的心思，都在忙着给主子装车，随时准备跑路了。
家丁的家眷们倒是可以提前上路，这样好能为主子们探探路，防止半路被对方给截杀了……
由于妻妾与偏房的子嗣众多，每家有上百辆重型卡车都不够用，每辆卡车都装得满满当当，跟一座小山似的。
跑得慢就等于主动留下来做俘虏，每个富绅自然会让麾下的家丁们尽快收拾家当，务必不能落到最后。
向西撤退的路线是经过嘉兴、崇德、余杭，最终去往天目山。
即使去了钱塘也白扯，那里滨海，随时可能被普军舰队炮击。
较于长洲、无锡、武进、丹阳的北线，西线的义军数量较少。
北线的明显劣势就是靠近长江，敌军的舰队很容易逆流而上。
就算从北线走，最终的目的地也只能是宣城以南的山区。
眼下越是大城市就越不安全，大城市义军虽多，但并不意味着能够长期坚守。
华亭就是最好的例子，五万义军连十天都没坚持到，就变成一群乌合之众，或者说是被打得现原形了。
将是役的战败原因归结为组织不力、训练不够、武器落后、各怀鬼胎都可以，反之已经没人在乎这个了。
大家现在的想法倒是惊人的一致，那就是一门心思的跑路，回头就要被打死或者俘虏。
一旦被俘，保不齐敌人会将自己卖给狗皇帝，那下场就不用多说了……
可是想归想，汽车再快也快不过飞机，更何况两条路线的距离都不近。
此时让江南人引以为傲的水网，就成为了他们挥之不去的梦魇。
翌日早上，普军的飞机就纷纷升空，由于已经接到了对方企图逃窜的报告，所以便开始了大范围的搜索。
在完全掌握制空权的情况下，用鸟瞰的方式来搜索猎物是非常容易的，很快便发现了北窜与西逃的两路车队。
刚开始并不需要进行拦截，战机只要低空轰炸沿途的桥梁即可实现迟滞对方的目的，然后慢慢收拾这两路车队。
仅从嘉兴到德清一线，沿途的车辆就高达三万辆以上，算上马车、牛车、驴车、摩托车，总数就上十万辆了。