唐诚掣肘。
唐诚回到了省政府，下午，唐诚主持召开了省政府省长办公会，在这个会议上，唐诚提出来了，甘南要建设参与京泰线，要把甘南省城和甘南辖区里面的五个城市，变成京泰线上的大型车站，从而呢，彻底的改变甘南交通滞后的情景，把甘南带进一个发展的快车道。
要想建铁路，唐诚也不能是一意孤行，这是一个大工程，唐诚也必须要统一省政府一班人的思想，最起码，唐诚下面的几个副省长，要支持唐诚，不然的话，唐诚真就成了孤家寡人了！这对今后开展工作是不利的！
可是，就连唐诚的省政府内部，都有不同声音。
省委常委，常务副省长曹建友，第一个跳出来反对，曹建友说：“我不同意，首先是投资太大，结合我们甘南省的实际情况，我也认为，现在，我们没有必要投资建设参与这么大的一个工程，我们可以适时的在甘南地区，建设我们自己的小型铁路，贯穿到我们的邻省之间，就可以了；再有，建设铁路，是需要地皮的，仅仅这个在占有土地方面，就是一笔大投资，拆迁安置费外加土地使用费，估计也会上百亿，如果这笔钱，也要我们省里自己出的话，我们甘南的这点家底，是严重不够的。”
这个曹建友，从唐诚一来到甘南，就和薛中田走的近，和唐诚唱反调！
薛中田布局，也是这样布局的，曹建友是省委常委，常务副省长，理论上，就是省政府二把手，薛中田必须要用这个曹建友牵制这个唐诚。
唐诚下面，有八个副省长呢，其中两个是常委，一个是曹建友，一个是丁起然，其他的均为普通副省长。
曹建友发完言，就看了一眼丁起然，丁起然也说话了，按照官职级别来说，在省政府排序，唐诚是老大，接下来是曹建友，再后来就是丁起然，丁起然的态度和立场，就至关重要了！
丁起然说：“建设这个大铁路，原则上说，这是好事，交通发达了，对于促进我们甘南的经济社会发展，绝对是有很大帮助的，这个大家没有异议，问题的关键在于，资金，国家投资这样的大铁路，还需要多方筹资呢，仅仅依靠国家财政，是不能完成这么大的一个工程量的，所以呢，结合我们甘南的实际，我也认为，我们可以暂时的放弃这个项目！”
丁起然的态度竟然和曹建友一样！
唐诚的眼神立时就不一样了，心里有种隐隐的疼痛和失落！
省政府最厉害的这两个人，竟然都反对唐诚，那唐诚以后还怎么干事啊！
省委有个薛中田，已经够唐诚闹心的了，结果呢，回到了省政府，自己的这一亩三分地里，唐诚的政令依然得不到有效的贯彻，唐诚说了还不算！
打铁还需自身硬，唐诚以前的策略是有点舍近求远了，只想着去攻击省委的一些人了，忘记了，应该先把自己的省政府给管理稳当了。
唐诚心里虽然对这两个常委副省长痛恨，已经有了杀人之心，但是，表面上，现在还不能就马上显现出来。
唐诚不露声色的，转脸问副省长秦秀飞说：“秀飞同志啊，你是我们省分管交通工作的副省长，你谈谈你的看法吧！”
秦秀飞咳了声，说：“同志们，我是分管交通的副省长，对于全省的交通工作，我是深有感触，上个月，我们还曾经和港台地区的两个富商接洽，富商有意来我们甘南投资，但是，考虑到我们省的交通情况，运输太难，无法成行，就摇头去了其他省份！前两天，我和唐诚省长去我们省最大的招商引资项目，风