我就坐在后座，看小宇怎么操作。
随着车子不断前进，小宇先对右边的黄线，再歪头看着左后视镜。
当车接近双黄线，她果断脚刹加手刹，车子稳稳停住。
然后放手刹，左脚开始半联动。
“哐当”
一声闷响，车子突然失去动力。
开始往后溜。
好在她反应很快，及时一脚刹车，车子停在黄线附近。
小宇这个妹子，终于在起步的时候熄火了！
熄火了！
我竟然有点幸灾乐祸。
不容易啊！
实在是这几天被她打击得太多了。
倒车入库，侧方停车，s弯，都是她先开始操作。
且不会出错，赢得了胡教练的多次好评。
不知道的人还以为她是老司机呢。
而我，就像是小牛耕地，东一下西一下。
入库的时候，不是压左边线，就是压右边线。
胡教练说我:“你咋那么没方向感呢?你看看人家，练得比你好多了。”
我的自信心受到一万点暴击。
人就怕对比，整得我都快没信心了。
好在，她终于出错啦。
她问教练:“现在该怎么办？”
胡教练呵呵一笑:“起步熄火一次，扣1o分。”
“车身后溜3o厘米且不过5o厘米，扣1o分。”
“9o分合格，现在扣掉了2o分。
考试失败，请重新开始考试。”
“教练，现在怎么补救嘛。”
小宇气恼的说。
“先拉起手刹，我讲解一下。”
胡教练笑容满面。
小宇就拉起手刹，教练车停在半坡上。
“一旦生熄火，踩下刹车和离合器到底。”
“挡位挂回空挡，拉起手刹。”
胡教练动作示范:“再扭动钥匙，点火启动。”
“启动后空挡挂一挡，然后重新起步即可。
明白了没，先照我说的做。”
小宇离合器刹车踩到底，挂空挡。
因为手刹已经拉起，直接扭钥匙点火。
随着一阵轰鸣，车子抖了抖，启动成功。
再半联动，车辆抖动很厉害，小宇松手刹。
车子往前一冲，开始继续爬坡。
“方向盘稍微往左边打。”
胡教练说。
上坡了之后是一个右转下坡。
再往前面开是s弯入口。
“停车，我再讲一次注意事项。”
“起步熄火的原因：1、松手刹时，离合松得太快。”
“2、到达半联动点时，手刹松慢了。”
“动机运转的时候是有一个最低转极限。
低于这个转，动机工作就不足以克服动机自身的摩擦力。”
“动机无法继续运转，结果就是熄火溜坡。”
“停车的时候，也会熄火哦。
这是离合没踩到底，就把刹车踩了。”
“先踩离合后踩刹车，不能一起踩。”
我们一头。
“熄火了不要慌乱，按我说的步骤一步步来，3o秒足够起步了。
为了保险起见，我建议慢松刹车。”
“如果车往前走，那就继续抬刹车，不能一下松完了。
这样可能会溜车，然后你再急踩刹车，就会憋熄火。”
胡教练做动作。
“如果感觉车往后溜，再抬一点离合就行了。
记住少抬，抬一点点，车不走，就再抬一点。”
“千万别抬多了，容易熄火。
切忌开始离合抬得太多，还没起步就憋死了。”
“好了，接练习吧。”
小宇继续练习，s弯通过。
“这里走路中间，方向盘向右打死。”
“开始下坡，回正。
上坡一般是看双黄线中间虚线，但我不建议这样做。”
“很容易车身离边线3o厘米到了4o厘米。”
“然后语音播报扣1o分，学员就会心里很紧张。
一紧张就哦豁！
熄火或导致看停止线受到