nbsp; 李学武听了他的叙述，好笑地将肉串递了一支过去。
这还是去年他在昆明湖吃烤串的遗风呢。
秦淮茹仿着西院的烧烤炉，就在这招待所的侧面支起了烧烤摊。
你还别说，大夏天的，尤其是夜里，一箱子啤酒，三两个朋友，一大盘烤鱼，一盘子烤串，真香啊。
牛羊肉都是厂里的特色商品了，纯纯的天山水滋润养大的。
每个月两列次，冷冻列车现在基本上全年无休了。
如果不是火车头的投资太过于没有必要，李怀德都想自己搞了。
其实现在铁路运输不是那么太昂贵，尤其是有长期合作的这种。
京城铁路也在吃着这些福利品，他们自然不会让红星厂黄了这摊子。
所以这生意越做越好，边疆收到的特产也是越来越多。
红星厂在边疆的办事处从最初的二十几个人，现在已经发展成了上百人的团队，正经的正科级单位。
驻守乌城的办事处已经在向周边的城市派驻三级分支机构。
主要是方便采购与经销，丁万秋那边来消息，他们快要忙不过来了。
这么一车车的牛羊肉和羊毛往内地运，一车车的工业产品往边疆发，难道就没有相关部门注意和阻止吗？
注意当然会注意到，可为什么要阻止呢？
边疆的特产本来就很难运出来，内地的产品又很难运进去。
供销系统是全面的，但并不妨碍红星厂这样的单位主动打配合啊。
边疆那么大，牧场那么多，农场也那么多，东西是运不完的。
有能力在夏天成列车地往内地运输冷冻肉的企业很少见的。
就算是供销系统也不能做到这么全面且单一性。
而且，最为重要的是，红星厂从边疆运输来的牲口原材料，大部分是流向了周边的供销系统和工厂。
羊毛被交给三产工业生产这就不用说了，去掉联合工业以及供应链系统的瓜分，剩下的肉品都被交给了回收站，由他们经销给京城供销社和内部供需单位。
就比如司院，因为有着合作关系，他们的食堂就能吃到这种肉。
夏天到了，吐鲁番的葡萄就要熟了，以前得晒成葡萄干才能实现内地供销，现在成吨的葡萄直接运往内地，一路上就被换成了必需品，这些工业产品再经销到其他城市。
红星厂现场除了能调运两列冷冻列车，还能从京城火车站调运火车皮。
最大最高限制的，只要京城火车站能给的出来，红星厂就能用。
这种合作是深度的，广泛的，超出其他工厂能理解的范围。
红星厂要用小火车往厂